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不銹鋼彩色打標震驚大佬!不敢相信還有這樣的黑科技,MOPA激光器的傳奇

發布:2022-03-18 12:00作者:www.yattendonparish.com點擊:1049次

不銹鋼彩色打標震驚大佬!不敢相信還有這樣的黑科技,MOPA激光器的傳奇:隨著激光應用技術的進步,利用激光在不銹鋼上打印出各種鮮艷的顏色應用正在逐漸增多。而那些看似超自然又令人驚訝的顏色,有什么端倪嗎?如何調整設置以快速獲得所需的顏色?這個項目對激光源有什么要求?下面我們一起來探索彩色不銹鋼的奇妙世界!
不銹鋼的顏色轉換原理
人眼之所以能識別出不同的顏色,是因為不同波長的光進入物體表面后可以看到。細胞通過眼睛看到這種光的不同波長,之后大腦處理并分離它們。不同的顏色。激光處理后可以得到的不銹鋼材料的顏色是一樣的。
從物理性能上研究不銹鋼的成色原理,激光處理前后不銹鋼的形成只有三種可能:一是有色氧化物的形成;一層很薄的無色透明氧化膜,氧化膜產生擾動效果,可以在表面反射顏色;三是有色氧化物和氧化膜同時混合。
使用 MOPA 方法對不銹鋼進行激光打標
MOPA 激光器的優點是脈沖的寬度和頻率可以獨立調整,并且它們的調整不會影響 Q 連接激光器不可用的其他激光參數。 MOPA 設計提供無盡的不銹鋼顏色編碼選項。在選擇過程本身,顏色效果受脈沖寬度、頻率、功率、速度、混合方式、混合距離、延遲設置等因素的影響。這些設置不會使淡入淡出屬性獨一無二,但它們相互關聯并相互作用。
如果你看到太多激光設置,如果你頭大,無法開始怎么辦?別著急,小編在短文中詳細介紹了這種不同設置對不銹鋼顏色編碼的影響。
今天給大家介紹一下不銹鋼的頻率和強度規律研究。
如上所述,脈沖的幅度和頻率是 MOPA 激光器的特性,可以單獨調整,這兩個參數是不銹鋼噴漆最典型的兩個參數。一個多彩的世界。今天我們故事的主角就是其中之一,還有一個重要的附加參數——頻率和強度。
說到功率,大家應該都知道,這是可以影響激光脈沖功率的最重要、最直觀的控制變量。經測試發現,在不銹鋼上漆時,頻率與脈寬“競爭”,頻率參數對顏色變化的影響更大。當頻率和功率結合時,在特定條件下會顯示以下幾行:窄焊盤間距、中等脈沖寬度、高頻(焊盤間距<0.005 mm;脈沖寬度45-100 ns;頻率≥300 kHz)。逐漸上升,不銹鋼的顏色變化非常緩慢:黃色、紅色、藍色、綠色,直到逐漸變暗為綠色。如下(60 ns,負載 0.001 mm,場鏡 F = 163 mm)
這時可以看出,填充距離短、脈寬中等、頻率高的情況下,填充的變化是很小的顏色變化,更多的顏色變化是由頻率和力引起的。換言之,這些顏色差異主要受激光脈沖本身的能量及其每張鋼板的速度的影響,并反映在不銹鋼中獲得顏色的方式上,盡可能顯示圖案。庫肯。改變性取向。
目前,民航飛機已成為旅客方便攜帶的主要交通工具。飛機維護對于確保飛行安全很重要。商用飛機必須每六年或在 24,000 次飛行或 2,000 次起降后進行檢查。在飛行維護期間,應清除飛機表面的所有油漆,并檢查表面是否有腐蝕損壞和疲勞,以免飛機發生碰撞。因此,在去除飛機表面的油漆時,應特別注意清潔方法,以免損壞表面。常用的去除方法主要有機械法、化學法和超聲波清洗法。雖然他們的技術已經成熟,但仍然存在很多不足。例如,機械清洗方法會損壞基材,化學清洗方法會污染環境,超聲波清洗的效率極大地限制了它的使用。近年來,激光清潔已被廣泛用于去除飛機上的顏色,因為它環保、高效、廣泛可用且非接觸式。激光除漆是激光清洗技術中最有前途的應用之一。這個過程是光和物質的相互作用。當激光破壞基材與毒物之間的結合力時,毒物通過蒸發、破壞、振動等方式落下。
運營一架飛機的安全裕度相當于在每架飛機的外面增加一個緩沖區。離場飛機對的 NFP 側的過渡對應于飛機對的有限區域邊界的延伸,這與移動飛機的參考點相關聯。
隨著激光技術的飛速發展,近年來激光清洗實現了自動化,提高了生產效率,降低了成本。廣泛用于油漆除銹、帶模清洗、文物保護、核清洗。
太空旅行可能非常緩慢——例如,新視野號花了將近 10 年的時間才到達冥王星。即使是最大的火箭也需要數千年才能到達地球上最受歡迎的行星 Proxima Centauri b?,F在,ACS Nano Letters 的研究人員計算出,地球上的低功率激光器可以激活和驅動帶有硅或氮化硼帆的小型探測器,這些探測器以遠高于火箭發動機的速度加速它們。 ?
它不是像船帆一樣捕捉風的“激光帆”,而是捕捉將航天器加速到接近光速的激光束。研究人員一直在研究這個概念。例如,私人突破攝星項目旨在向 Proxima Centauri b 發送一個小型導航聲納,該聲納重約 1 克,可在 20 年內飛行。它以 100 GW 激光陣列的 20% 光速工作,面積為 1000 平方英寸。 Ho-Tung Tung 和 Arthur Davoyan 想知道是否可以在傳統電動和化學火箭目前使用的應用中使用更小、效率更低的激光陣列。有一天,激光將能夠在發射后校正衛星的軌道,或者發射小型滑翔機用于行星或行星際任務,而無需太多推進劑。
研究人員進行的計算表明,即使是功率約為 100 千瓦且組大小約為 1 米的激光,也可以以比當前記錄更快的速度移動 1 克探頭,即在幾分鐘或幾小時后。激光曝光。 . .根據他們的計算,激光每天可以將小型探測器送入軌道,這對于今天的電動和化學導彈來說是不可能的。研究小組發現,用于激光帆的最佳材料是氮化硅和氮化硼的納米級結構,可提供高反射率和快速冷卻。畢竟,科學家們計算出,這些微型激光制導傳感器可以足夠快地離開太陽系,達到比新視野號聲納快五倍的速度。據研究人員稱,這種低功率激光驅動的航天器原型可以為未來的快速太空探索和星際飛行鋪平道路。激光雷達是光探測和測距的簡稱,以前稱為激光雷達,是一種在紅外和可見光區域工作的雷達。激光雷達是一種光學遙感技術,通過捕捉遠距離物體的耀斑特性來獲取物體的信息。隨著超短脈沖激光技術、高靈敏度信號采集系統和高速數據采集系統的發展和應用,激光雷達已成為重要的主動遙感工具。
激光雷達以激光為信號源,激光發射的脈沖激光撞擊地面、道路、橋梁和建筑物并引起傳播,部分光波被反射回激光雷達接收器??梢詫崿F通過激光雷達激光測距原理計算的到目標點的距離。心率監測器連續掃描目標,在目標之后可以檢索所有目標點的信息。我們得到準確的 3D 立體圖像。根據操作功能、識別方式、計費平臺等不同,激光雷達可以分為不同的類型。
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